沿革

明治初期 今治市波方町大浦において造船業および海運業を始める

1903（明治36）年

浅海辰次が発起人となり、株式会社波止浜船渠を設立、役員に就任し家業の造船業を廃業

1920（大正 9）年

造船不況のため同社が解散となり退職、海運業に専念

1943（昭和18）年

持船2隻が軍に徴用される

1944（昭和19）年

北ボルネオ海にて空襲にあい2隻とも沈没、海運業を廃業

1951（昭和26）年5月

浅海慶利が木船および木鉄船の建造修理業を再開

1962（昭和37）年1月

499G/T型鋼船の建造開始

1967（昭和42）年12月

資本金1,000万円で山中造船株式会社を設立、浅海慶利が社長に就任

1988（昭和63）年

CAD導入。コンピュータによる設計を開始

1989（平成元）年4月

浅海慶喜が社長に就任

1993（平成5）年

CAD,NCプラズマ切断機を導入

1994（平成6）年

山中標準船2タイプ開発、販売

1997（平成9）年

山中新標準船開発、販売

1998（平成10）年10月

エラ船型開発、販売

2000（平成12）年4月

2号船台を3,030G/Tに拡張

2010（平成22）年6月

浅海真一が社長に就任

2010（平成22）年11月

先進二酸化炭素低減化船開発、販売（鉄道・運輸機構 第1号認定船）

2014（平成26）年2月

大島新工場完成

2014（平成26）年3月

本社および工場を大島に移転